特斯拉 ($TSLA) – 交付量与财报 – 2024 年 7 月 6 日
特斯拉第一季度的汽车交付量为 444,000 辆，高于预期的 438,000 辆，增幅为 1.4%。 这对多头来说无疑是个好消息。 汽车行业具有超周期性和对利率的敏感性，分析师在预测中可能还没有充分考虑到汽车行业的疲软。 这表明需求稳定。 这些数据表明，特斯拉很好地经受住了艰难时期的考验。 再加上一些可能的空头回补，这就是该股对这一消息反应如此积极的原因。
在本月即将发布财报之际，还有什么值得关注的呢？ 定价和利润。 首先是这些车辆的实际标价。 在资本成本较高的环境下，特斯拉对部分车型进行了降价促销，以帮助提高消费者的承受能力。 该公司通过在汽车制造过程中降低一些投入成本，抵消了这一影响，但上一季度汽车行业的整体毛利率仍在下降。 特斯拉在最近几个季度经常表示，它愿意提供更低的预付价格，并依靠更多的软件订阅追加销售来 “获取更多利润”。
这种做法使得传统汽车制造商更加难以建立自己的电动汽车项目来参与竞争。 要知道，特斯拉电动汽车的利润率已经是同类产品中最高的。 25,000 美元的大众车型首次亮相，借用了现有的生产能力来削减项目成本，这也将使现有厂商的竞争变得更加艰难。 在Cybertruck制造、4680电池生产和Model 3在奥斯汀的生产都趋于成熟的同时，这次首次亮相可能会带来市场份额的增长。 成熟意味着产能利用效率更高，利润空间更大。
空头则认为，这些削减是为了应对差异化竞争的削弱，以及电动车疲劳和插电式混合动力车近期的强劲表现。 有些人认为，其他公司正在追赶特斯拉的技术领先地位，尤其是在特斯拉业务量巨大的中国。 年同比交付量持续下降，以及特斯拉的交付量超过了已经大幅下调的预期，是他们的两大核心证据。 持怀疑态度的人还继续指出，这个行业的周期性很强，而周期中有趣的部分（更宽松的货币政策）尚未开始。
本季度将一如既往地引人入胜。 与上次财务报告相比，人们对该公司的期望值更高，因为该公司的股票在本月的财报公布期间中表现更为强劲。 “比担心的要好 “已经不再像三个月前那样适用了。 该公司需要显示出真正的转机，重新成为近年来的电动汽车之王。 我们将拭目以待。 我的爆米花已经准备好了。 不管你喜不喜欢埃隆，都很难和他作对。
