优步 ($UBER) 和 Lyft ($LYFT) – 机器人出租车与香港 – 2024 年 7 月 13 日

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优步 ($UBER) 和 Lyft ($LYFT) – 机器人出租车与香港 – 2024 年 7 月 13 日

机器人出租车

据报道,特斯拉将其机器人出租车活动的发布日期从 8 月推迟到了 10 月。 Uber 股价对这一消息的反应非常积极。 我不认为 Uber 因特斯拉机器人出租车的消息而遭到抛售是有道理的,我也不认为延迟提振股票是有道理的。 为什么呢? 因为我认为自动驾驶车队会对 Uber 的业务产生一定的积极影响。

正如我多次说过的,自动驾驶如果不与最佳的“市场需求聚合器”相连接,就会成为现金焚化炉。 这就是 Uber。 Uber 与共享出行联系在一起,拥有迄今为止最大的忠实消费者网络。 我认为,当这款产品最终准备就绪,进入黄金时段时,特斯拉最终会与 Uber 进行整合。 我认为,对于那些想从他们的汽车中获得更多收入的人来说,让他们与能够使其收入最大化的网络相对接是有道理的。 在商业车队方面,Uber 绝对需要向特斯拉、Waymo(谷歌;Uber 目前的合作伙伴)、Zoox(亚马逊)和其他公司支付高额的硬件使用费。 尽管如此,取消驾驶员补偿仍可创造大量可分享的收入。

其次,世界不会在一夜之间从司机变成无人驾驶。 这需要数年甚至数十年的时间才能全面展开。 在很长一段时间内,载人车队都将是至关重要的;它们将使商业公司能够避免建设过多的运力来为交通高峰时段提供服务。 这样做意味着一天中其他时间的浪费和低效。 这就是为什么 Uber 是自动驾驶革命中所有参与者的完美合作伙伴的另一个原因。 正因为如此,Uber 的领导层才会如此积极乐观地看待这个问题。

香港

香港政府正计划对共享出行进行更严格的监管。 政府计划设立有执照的合乘供应商,并对违规者处以更严厉的处罚。 老实说,这对 Uber 来说是个好消息。 它可以减少消费者向司机进行暗中支付的频率。

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